盖世汽车讯 据外媒报谈，Stellantis公司近日向好意思国国公路交通安全措置局(NHTSA)提交声明，针对尚未完成缔造的约22.5万辆搭载风险Takata气囊的车辆，发布新“防止驾驶”(Do Not Drive)安全告戒。

该批车辆涵盖2003至2010年款Dodge Ram、2004至2009年款Dodge Durango、2005至2011年款Dodge Dakota、2005至2008年款Dodge Magnum、2006至2015年款Dodge Charger、2007至2009年款Chrysler Aspen、2008至2014年款Dodge Challenger、2005至2015年款Chrysler 300、2007至2016年款Jeep Wrangler，以及2006至2009年款Mitsubishi Raider。Stellantis示意，上述车型组成刻下未缔造车辆中的主要部分，因此条目车主在完成气囊换前住手驾驶。

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NHTSA数据炫耀，Takata气囊调回是好意思国历史上波及规模广、实验周期长的汽车安全调回之，自2008年认真运转以来，已隐秘全好意思约6,700万个气囊，波及数千万辆汽车。问题气囊在永远披露于温湿环境后，发生碰撞时可能十分爆裂，致金属碎屑飞溅，钢绞线形成严重东谈主身伤害致使死字。限制刻下，官证实该颓势已致28东谈主死字。自2013年大限度信息通报运转以来，全好意思规模内已有约4200万辆汽车被纳入调回策划并送修。

Stellantis称，其已累计换过660万个受影响气囊充气器，占一起应换数目的95。但剩余未缔造车辆仍集中于上述老旧车型序列。该公司在致路透社的声明中指出：“此举旨在加速剩余受影响车辆的维修流程，以保险车主、其东谈主及公众受严重伤害或死字风险。该住手驾驶指示聚焦于完成这剩余群体的维修使命。”

NHTSA提出车主通过其官网输入车辆识别码(VIN)或按年份、、车型查询，证实本身车辆是否处于调回规模内，并同步赢得其他关连调回教导。该机构强调，悉数Takata气囊调回维修均费提供铜陵锚索钢绞线，且技艺限制。此前，NHTSA与多车企已屡次发布分调回见告，其中“防止驾驶”为风险等，适用于经评估存在爆裂概率的特定车辆。